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物流达天下 财富青白江记者：能否谈谈成都铁路集装箱中心站的建设情况？
孙建成：成都铁路集装箱中心站是在"5·12"汶川大地震刚刚过去51天全省开工建设的第一个重大项目。它是国家"十一五"期间实施西部大开发的重点工程项目、《中长期铁路网规划》中全国18个铁路集装箱中心站之一，是全国铁路集装箱网络中的重要一环。
2003年3月，成都铁路集装箱中心站建设项目正式立项，2005年12月正式选址青白江，2006年10月，完成基础设施立项，2007年8月，通过土地预审批复，2008年1月，铁道部对其可行性研究报告进行了批复，7月顺利开工，2010年4月，成都铁路集装箱中心站正式投入运营。目前，中心站已开通成都到上海、广州、重庆的集装箱班列，日均到发集装箱1000标箱以上。
记者：西部铁路物流中心入驻能给青白江带来怎样的重大变化？
孙建成：青白江交通便利、生态宜居，是一个美丽动人的地方，源源不断的货物依托西部铁路物流中心，以五定班列方式发往全国各地，世界各地货物通过西部铁路物流中心快速高效疏散到川内，形成一个公铁联运、公-铁-海、公-铁-空、公-铁-空-海联运的物流运输体系，出口货物由铁路直接运送至沿海海港，进口货物抵达海港后直接从铁路转运，全程"一次申报、一次查验、一次放行"。目前，西部铁路物流中心已成功引入远成物流、中国物流、四川物流等15个项目入驻，总投资达96亿元。丹麦马士基、美国普洛斯、中国远洋、美国总统轮船、中铁集装箱等70余家国内外知名物流企业也纷纷前来洽谈，表达投资意向。
绿色栖居地 新城别样情记者：除了生态建设，青白江在提升城市形象、实现城市扩张等方面还作出了哪些努力？取得了怎样的成效？
孙建成：如同大多数城市扩张一样，凤凰新城是青白江区乃至成都市新城发展、城乡统筹迈出的重要一步。所谓"栽得梧桐树，引来凤凰鸣。"一个"生态立区"战略的实施，推动了一方经济的跨越发展；一个宜居宜业环境的形成，构筑了田园成都的生态屏障。生态，让青白江人尝尽了甜头，让城市形象得到了极大提升，"生态青白江、现代产业城"这张独具魅力的城市名片蕴含了太多的荣誉，荣耀的同时必将弹奏出更多的辉煌。
记者：第三产业在过去好像一直是青白江的"软肋"，除了现有的强势物流以外，青白江第三产业方面有无更多的突破？
孙建成：可以自豪地讲，经过近几年的发展，青白江的第三产业早已今非昔比，尤其在商贸、旅游等方面，如同离弦之箭，其发展速度甚至超越了我们大多数人的想象。就在去年，总投资超过60亿元的几个国际建材城项目纷纷入驻了，总投资超过50亿元的大型商业城、生态商务休闲社区等重大项目也纷纷入驻了，世界500强、国内零售巨鳄等国际知名企业也先后抛来了钟情的橄榄枝。三年时间，这里将会形成集包装、销售、仓储、配送于一体的建筑装潢、金属材料、五金机电（大型）和载重汽车市场集群，成为中国西部最大的建材、机电商品集散地；三年时间，这里将会加快构建体系完整、功能齐全、技术先进的现代企业服务网络，成为成都北部商圈贸易中的全新增长极。除此之外，总投资20亿元凤凰湖国际生态湿地旅游度假区、规划面积120平方公里的中国山野休闲运动第一乡、总投资超过100亿的七星岛国际会议度假中心和毗河生态休闲度假旅游带、总投资100亿元的"大汉天下"等未来世界级高端旅游品牌，已经初具雏形，其国际影响力正逐步扩大。
一座生态优美之城、创业宜居之城、品质生活之城正在建设世界现代田园城市总体目标下向纵深推进，而且必将成为成都北部乃至中国西部一颗璀璨的明珠！
(责任编辑：周静) | 
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